Froburg

Der Pass über den Unteren H. (691 m) zwischen Olten bzw. Trimbach und Läufelfingen bzw. Liestal wurde wahrscheinlich schon in vorröm. Zeit begangen. Eine ausgebaute Fahrstrasse in röm. Zeit fehlte vermutlich noch, aber eine Verkehrsverbindung von Olten nach Sissach und Augusta Raurica ist anzunehmen. Ein wenig ausgebauter röm. Nebenpass führte von Trimbach durch das Erlimoos nach Wisen und von dort entweder nach Läufelfingen bzw. Liestal oder nach Zeglingen und Augusta Raurica. Das spätröm. Castrum Olten sicherte den Aareübergang und die Pässe im Norden. Röm. Funde wurden im ganzen Bereich des Unteren H. gemacht.

Ab dem SpätMA wurde der Untere H. infolge der Erschließung der Schöllenenschlucht im 13. Jh. zum wichtigen Juraübergang auf der direkten Linie von Norditalien über den Gotthard und die Innerschweiz (Luzern) nach Basel und weiter in den süddt. Raum bzw. ins Elsass. Die ma. Strassenführung folgte möglicherweise der römischen. Erst ab dem 15. Jh. ist ein Wagen- und Karrenverkehr urkundlich nachweisbar. Von der 2. Hälfte des 15. Jh. bis gegen Ende des 16. Jh. ist ein Ablassseil südlich der Felspassage bei der Chäppeliflue erwähnt. Die Strasse wurde wiederholt ausgebessert, v.a. 1740-48. Das Zoll- und Geleitsrecht war zunächst in der Hand der versch. Familien angehörenden Landgrafen. des Sisgau und des Buchsgau, insbesondere der Frohburger, dann ab Mitte des 15. Jh. Basels und Solothurns. Das Zoll- und Geleitsgeld wurde für Solothurn in Trimbach und für Basel in Diepflingen sowie Buckten bezogen. Basels Versuch um 1400, den Unteren H. mit Olten zu gewinnen, scheiterte wie dasselbe frühere Unterfangen der Habsburger